×
Η μεμβράνη δομής, είναι το κτιριακό υφασματικό, δηλαδή το κτιριακό υλικό μεμβράνας ως κύριο σώμα και το σύστημα δομής, το οποίο με την νεωτεριστική και μοναδική μορφή του κτιριακής αρχιτεκτονικής, καλή δομή επιβάρυνσης —— έχει γίνει μια από τις κύριες μορφές μικρών και μεσαίων αποστάσεων χώρου δομής.
Η Jiangsu Veik Technology & Materials Co., Ltd είναι ειδική παραγωγική επιχείρηση υλικού μεμβράνης PTFE, η οποία διαθέτει προηγμένα παραγωγικά συστήματα και εξεταστικά εργαλεία, και αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες εθνικές επιχειρήσεις παραγωγής υλικού μεμβράνης.
Η εταιρεία έχει συμμετάσχει σε μια σειρά κλειδιών εγχειρημάτων σε εσωτερικό και διεθνές επίπεδο, όπως το λιμάνι αλιείας του Qidong στο Nantong, το Εθνικό Στάδιο Ταχείας Κούρσης, το Κεντρικό Αθλητικό Κέντρο του Changnan στο Nanchang, το στάδιο της Νότιας Κορέας, το ζώοδουλειο της Δασικής Παρκού της Δαλιάν, το Διεθνές Σχολείο της Μακάου, το διακεκριμένο αίθουσα του Προεδρικού Παλατιού της Κυργιζιστάν και άλλα.
Η συρραβδική δομή της Jiangsu Veik Technology & Materials Co., Ltd κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας βιτινά, που εντυγχάνονται σε προηγμένο βιτινό χαλί και μετά, μέσω μοναδικής τεχνολογίας, καταπλύνονται με υψηλής ποιότητας ρεζίνη Teflon. Από τη μορφή της συρραβδικής δομής, διαιρείται σε 7 χαρακτήρες, μονό καρπό, διπλό καρπό και τρεις τύπους. Από τη μορφή της συρραβδικής επιφάνειας, υπάρχουν περιπτώσεις πεπλαίσιου, καπέλου, υψηλού και χαμηλού μοντέλου και άλλες μορφές για επιλογή των πελατών.
συρραβδική δομή 7 χαρακτήρων για αυτοκινητοθήκες
Συρραβδική δομή μονοκαρπής για αυτοκινητοθήκες
Συρραβδική δομή διπλοκαρπής για αυτοκινητοθήκες
Συρραβδική δομή με μορφή καπέλου για αυτοκινητοθήκες
1. η αυτόματη καθαριστική και αντιμολυσμιακή απόδοση είναι εξαιρετική
Η κύρια καλυμμένη ουσία του κτιριακού φιλμ είναι PTFE, γνωστή ως μη-κολλώδη. Χρειάζεται βροχή για να πλύνει τον κονιορτό, τα λιπαρά καπνούς και τα μαύρα σωματίδια στο αέριο εξαγωγής από αυτοκίνητα.
2. Η Ελλάδα Δυνατότητα
Λόγω της εμφάνισης υψηλής ισχύος μεμβρανικού υλικού, συνδυασμένου με την εφαρμογή τεχνολογίας εξασθένισης, η δυνατότητα της μεμβρανικής δομής να αντισταθεί στον ανεμό και το βροχοπτώμα είναι αναποτελεσματική σε σύγκριση με τις γενικές φτωχές καλύβες και άλλες. Κάποιες αυτοκινητοφυλακές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για 20 ή 30 χρόνια. Ειδικά αντιμέτωπες σοβαρών καιρικών συνθηκών τυφώνων, η μεμβρανική δομή είναι μεγαλειώδης, χωρίς να υπάρχει καμία ζημιά. 3. Αξιοσημείωτος
Η μεμβρανική ύλη των κτιρίων για αυτοκινητοφυλακές είναι καλύτερη από τις μεταλλικές πλάκες, τις χρωματιστές χάλκινες πλάκες και άλλες συνηθισμένες ύλες των αυτοκινητοφυλακών σε ό, τι αφορά τη μορφή, τη χρήση και τη διάρκεια ζωής, με ειδικές προνομιακές πλεονεκτήσεις.
4. Τεχνικότητα
Η μαλακή της ωραιότητα, οι καμπύλες της, η συνδυασμένη της αρεσκεία, η πλούσια μορφή της, η λευκή και αμώμητη της εμφάνιση, αφήνει κάποιον να αισθάνεται ένα φως και μετά να έχει μακρά μετάγνωση.
5. Οικονομικότητα
Η μεμβράνη PTFE έχει καλή αντοχή στην UV ακτινοβολία, μπορεί να αντικαταστήσει το 70% -75% UV, με αποτέλεσμα να επιβραδύνει την γήρανση του αυτοκινήτου.
6. Διαφάνεια
Καλή διαφανειακή απόδοση (15% διαφάνεια).
7. Καιρική αντοχή
Η επιφάνεια έχει στρωματοποίηση με αυλτραβιολετική υλικό, μπορεί να προστατεύει από την κατάπτωση του ρεζίνου που προκαλείται από τα αυλτραβιολετικά του ηλιού και γίνεται κίτρινη.
8. Αντοχή σε κρούση
Η αντοχή σε κρούση του κτιριακού φιλμ είναι 250-300 φορές μεγαλύτερη από εκείνη του κανονικού γυαλιού, 20-30 φορές μεγαλύτερη από εκείνη του ακρυλικού πλακιού και δύο φορές μεγαλύτερη από εκείνη του γυαλιού με αντίσταση. Δεν υπάρχει σχεδόν καμία πιθανότητα σπάσιμου.
9. Αντοχή σε φλόγα
Σύμφωνα με το εθνικό δοκιμαστικό GB8624-97 είναι κλάσης B1 αντιφλεγμονικό, χωρίς φλογιστικά σωματίδια, χωρίς επιβλαβή αερία.
10. Αντοχή σε θερμοκρασία
Ο όρος θερμοκρασίας είναι από -40℃ μέχρι + 120℃.
11. Ελαφρύτα
Ελαφρύς βάρους, μπορεί να εξασφαλίσει την ασφάλεια των ανθρώπων και των πραγμάτων κάτω από το σκήναρ.
12.Προϋπολογισμός και καλή ποιότητα
Η δομή μεμβράνης στη βιομηχανία έχει τον τίτλο "δεν ξεσπασμένο γυαλί." Κοστίζει μισό ή λιγότερο από άλλες δομικές αυτοκινητοστάσεις.
